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セルフステア

xt250x2009autumn.jpgバイクに関するメモ書きです。

はい、木枯らし1号が吹いたとても寒い一日でしたが、天気は良かったのでまたバイクに乗ってきました。甘かったです。服装が。けっこう寒さ対策をしたつもりなんですが、ゲロゲロにさむぅ~ございました。治りかけの風邪がぶり返してめでたしめでたしでありました。

一方、収穫もありました。去年の暮れに免許を取って以来、試行錯誤を繰り返していたセルフステアというものを何度か体験することができました。(セルフステアに関してはこちらにざっくりとしたことが書いてあります。)セルフステアを上手く説明できるほど知識も経験もないんですが、要するに、前輪は車体の傾く方向に自然と切れていく性質があるので、意識的にハンドルに力を加える必要はなくて(むしろ、力を入れることは悪影響)、ライダーの左右への荷重(体重)移動だけでバイクの操舵をコントロールする状態......って感じかな? ま、とにかく、そういう状態を体験できましたよ!というおはなし。

で、これを実感できるまでに一年弱かかったわけですが、けっこう簡単じゃありませんでした。まだ2400㎞くらいしか走り込んでないというのもあるし、なんと言っても「荷重」をするためのメソッドも古今東西、諸説乱れ飛んでるわけですよ。有名なので言えば、「ステップ荷重」とか「抜重」とか。(だいたい、抜重なんて言葉自体、はじめて知った)ステップ荷重をするために曲がりたい方のステップを踏み込むと、反力で上半身が反対側に傾いちゃってダメとか、それはそれは一筋縄ではいかないんですよ。あと、書籍なりwebで書かれている方法論の殆どはいずれもオンロード用のバイクを基準にして書かれているわけで、必ずしも僕の乗ってるバイクと構造や動作特性が一致してるわけでもないとか。まぁ、いろいろです。

それでも、やっとセルフステアというものを体感することができたというわけです。ハンドルには、僅かに手を添えてるくらいの状態でカーブを曲がっていくわけですから、とても怖くもあり、「へぇー、こんなんでほんとに曲がって行くんだ」という未知なる感覚に快感を憶えることでもあり、僕にとっては大いなる前進なんです。バイクライディングという深遠な宇宙への第一歩なんです。だから記念にメモ書き。

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